Compresor de aerógrafo casero

El extintor de incendios OHP-10 fue producido como un receptor, con un volumen declarado de 8,7 litros, medido realmente y que asciende a 10,5 litros. Un extintor de incendios obtuvo una pasantía en la empresa. Simplemente fue al jefe del departamento de seguridad contra incendios o xs como se le llama, y ​​le preguntó si había un extintor fuera de servicio. Le di

Debo decir de inmediato, no intentes liberar su contenido en el baño. Mientras lo arrastraba a la casa, fui detrás de los garajes y salí allí (traerá mucho placer infantil;). También se adquirió un interruptor de presión PM5, diseñado para agua, pero adecuado para aire. También compré dos filtros deshumidificadores y uno de combustible para automóviles, de limpieza fina (lo puse inmediatamente en la entrada del compresor.

Compré todo tipo de adaptadores, travesaños, también una manguera de PVC reforzado con un diámetro interno de 10 mm. Todo lo que se incluyó en el set, ver la foto. También adquirí una válvula (al principio pensé que regularía la presión y que no era diferente de la caja de cambios (ingenua).

Después de darme cuenta de que la válvula y la caja de cambios eran ligeramente diferentes, compré una caja de cambios con un manómetro y un manómetro separado para medir la presión dentro del receptor. También compraron una manguera delgada x qué diámetro, en una tienda de mascotas, con un costo de hasta 10 rublos / metro :))). Es de silicona, o algún tipo de xs, pero muy flexible, liviano y duradero, no hay nada mejor para suministrar un aerógrafo.

Bueno, por supuesto, lo mismo sin la cinta FUM, que se vende en cualquier tienda de fontanería.

En primer lugar, atornillamos el globo a la base (creo que lo descubrirás tú mismo, no hay trucos aquí). Sacamos toda la bondad de la tapa, y desde el interior del extintor, dejamos solo el cilindro y la tapa.

Atornille el interruptor de presión en el travesaño a través del adaptador 1 / 2НР-1 / 4НР, atornille el adaptador 1 / 2НР-1 / 2НР desde un lado.

Luego, atornille la camiseta en el costado.

Por un lado, le sujetamos un reductor con una rosca de 1 / 4HP a través de un adaptador 1 / 2HP-1 / 4BP.

Desde el otro extremo, también a través del adaptador 1 / 2НР-1 / 4ВН, atornille un manómetro con una rosca de 1 / 4НР. En el lado opuesto de la cruz, enroscamos la válvula (para purgar el aire del cilindro), que tiene una rosca de 1 / 2HP.

Atornillamos el separador de agua del filtro a la caja de engranajes, que tiene una rosca de 1 / 4HP y va directamente a la caja de engranajes. Aquí, el hecho es que el filtro debe colocarse correctamente (observe la parte superior e inferior) y asegúrese de que el orificio de drenaje esté en el punto más bajo.

A continuación, desde la boquilla del filtro de entrada, volvemos a insertar la eslinga reforzada y la llevamos al tubo de salida del compresor. cómo arreglar esto bien allí, creo que se te ocurrirá. Tengo un sistema astuto de varias juntas allí y todo está sujeto en la parte superior con una abrazadera.